氣力輸送廠家分析氣力輸送設備堵管現象可能是下述的一個或數個原因綜合作用引起的：

       1、誤操作。在粉粒體輸送或顆粒物料輸送過程中誤關了壓縮空氣，使管內物料沉降，再通氣時就容易發生堵管。

       2、空壓機故障使輸送空氣壓力和流量下降，或采用集中空壓機站用管網供氣時，別處突然大量用氣致使輸送氣量減少、壓力降低造成物料沉降而堵管。

       3、空壓機至倉泵或輸灰管間的空氣管存在泄露。

       4、粉體輸送系統設計時壓縮空氣的壓力或流量選擇得過小，或管道匹配不當，造成起始流速不能使物料充分懸浮流動。在這種情況下堵管會經常發生。

       5、氣力輸送泵進料閥或排氣閥在輸送工況下存在泄露。在雙倉運行工況下，這種泄露不但會使產生泄露的倉泵延長輸送時間，倉泵或管道內的物料不能全部輸完，還會使另一臺倉泵輸送時發生堵管。

       6、倉泵馬蹄管間隙調得過大，使輸送濃度過高而堵管。

       7、倉泵一、二次風調整不當，造成濃度過高而堵塞。

       8、倉泵裝料過滿，物料氣化不良，使物料的流動性變差而影響輸送。

       9、輸送管尾部灰庫上的袋式除塵器運行不良，濾袋上積灰過多掉不下來使輸送背壓過高引起堵管。

       10、因煤種變化、鍋爐燃燒工況的變化、省煤器或靜電除塵器故障造成的粉煤灰溫度降低。

       11、顆粒粗大、含水量和灰量增加或化學成分的變化，使系統不能適應變化了的工況。

       12、鍋爐啟動初期的油灰或冷態灰不適合設計的輸送工況。

       13、因雨水侵入或噴水沖洗等原因使粉煤灰受潮粘結、顆粒增大，輸送時摩擦阻力增加而引起堵管。

       14、氣力輸灰系統管或空氣母管上的閥門未全開，造成局部阻力過高或供氣不足。

       15、灰斗氣化不良，造成物料的流動性差。

       16、除灰管內有異物或大塊物料堵塞。

       17、空壓機在卸荷狀態下開泵輸送，而空壓機重新升荷需要一定的時間，造成在這一段時間內氣力輸送系統供氣不足，使氣力輸灰管內的物料流速下降沉積而堵塞。