氣力輸送管道易磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中，由于輸送介質(zhì)顆粒有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分，輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦，在氣場(chǎng)的作用下，輸送的物質(zhì)經(jīng)過(guò)彎管時(shí)所產(chǎn)生的碰撞會(huì)更激烈，因此，管道內(nèi)壁會(huì)受到或多或少的磨損。

    若要減輕氣力輸送管道內(nèi)壁磨損的現(xiàn)象，可采用以下方法：選用輸送管道盡可能的選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道，市場(chǎng)上有種內(nèi)襯陶瓷耐磨彎頭符合該要求。

    在進(jìn)行氣力輸送系統(tǒng)布置管道時(shí)，要合理安排管道的排列，在保證正常工作的前提下，盡量減少管道彎管的數(shù)量。

    氣力輸灰管道所輸送的是煤炭燃燒后產(chǎn)生的灰，灰質(zhì)顆粒的大小和原煤燃燒程度有關(guān)，優(yōu)質(zhì)煤里所含雜質(zhì)少，燃燒更充分，燃燒后產(chǎn)生的灰塵顆粒更細(xì)小，在通過(guò)管道時(shí)產(chǎn)生的摩擦力也會(huì)降低，可減少管壁的磨損。

    氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力  輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。